富士重工業・スバルの最近のブログ記事

ハイブリッドミニバンの出現を希望してこのサイトを立ち上げましたが、プリウスワゴンの登場など現実味を帯びてきました。
そうなると安く買うにはどうするかを考えることになるのですが、「エコカー補助金」はすでに終了し、「エコカー減税」にかかるように購入するかどうかが考慮すべき点としてあります。
まだハイブリッドミニバンの車種が限られているだけに迷うところです。

その他は、ハイブリッドにかかわらず車を購入する場合のポイントが何かという話になるでしょう。

ネット検索すると安く買うためのサイトがたくさんありますが、いくつかポイントをまとめました。

1 決算時期に合わせる
 3月、9月の決算時期に合わせることで、販売実績を積み上げたいディーラーの値引き幅を大きくするというものです。
 注意点は、決算前に納車されていないといけないので、契約から納車までの期間を逆算して折衝に望むということです。

2 下取り価格を別に調査しておく
 下取り価格を知らずに、下取りを含めてディーラーの見積をとると、車両本体価格を値引きしたように見せかけて下取り価格を調整することがおおいです。
 下取り価格は出張サービス等で調べておき、ディーラーには下取りなしで一度見積もりを取るとよいでしょう。実際、車を安く買う方法などを開設しているサイトには、下取り価格調査サービスを説明しているところもかなり多いです。
 下取り価格をしっておくとで、純粋に「新車価格」と「下取り価格」の交渉を分けて行うことが出来ます。

3 見積時にはディーラーオプションを必要以上につけておき、値引き確定後に外す
 これは効果的な手法でしょう。フロアマットなどもグレードが高いものを選択しておき、最後のつめでグレードを下げるなどします。ちょっと心情的ににやりにくいですが。

4 競合同士で見積比較
 同一県内だと、自動車メーカーによって出来ない場合があります。味方同士のたたき合いはしないこととしているからです。
 この場合、他県のディーラーと競わせる方法があります。

以上になりますが、新車を安く手に入れたいということで調べると、残価設定型ローンや自動車リースなどもあります。しかし、どれも見せ方をかえたり、支出の平準化を図ったりしているくらいにしか違いが見えません。私には。
「新古車」での購入も一つの有力な手段だと思います。
でも、新車が安く買えたらそれが一番良いですよね。

富士重工 スバルの動向

「富士重工業、CVTでエコ加速 12年にも全車種に搭載」とのニュースが。

富士重工業はハイブリッド技術についてトヨタと連携していますが、まずはガソリンエンジンの燃費向上に取り組むとして、CVTに力を入れるとのことです。

 CVTは、ギアを使って段階的に自動で変速する従来のオートマチックトランスミッション(AT)と異なり、金属バンドなどを使って変速することでエンジンの無駄な回転を抑え、ATに比べて燃費を5~8%向上でき、また、負担を抑えたスムーズな加速も可能とのこと。

 09年に初めて主力車「レガシィ」とミニバン「エクシーガ」に採用しており、今後は「インプレッサ」「フォレスター」の順に搭載し、12年にも一部のモデルを除く全車両に搭載するとのこと。

具体的にどれくらい燃費向上につながるのか、数値が知りたいですね。

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